頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)向“綠”而行
* 來(lái)源 :中國(guó)石化報(bào) * 發(fā)表時(shí)間 : 2024-8-9 8:06:00 * 瀏覽 : 996
戴 瑩 王 彥 羅 恩
“我們?yōu)閴嚎s機(jī)找了個(gè)節(jié)能‘伙伴’——高壓變頻裝置，節(jié)電率可達(dá)20%?！?月6日，在江漢油田涪陵頁(yè)巖氣公司集氣站壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)改造現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)運(yùn)行部工程師金志江介紹道。
今年以來(lái)，涪陵頁(yè)巖氣公司按照“碳達(dá)峰”“碳減排”工作要求，圍繞最大限度降低碳排放目標(biāo) ，創(chuàng)新循環(huán)氣舉，優(yōu)化集輸工藝，改造設(shè)備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)頁(yè)巖氣田綠色開(kāi)發(fā)，大幅減少頁(yè)巖氣放空燃燒。
創(chuàng)新循環(huán)氣舉
減少頁(yè)巖氣放空燃燒量
8月5日，焦頁(yè)85-S4HF井實(shí)施循環(huán)氣舉后，恢復(fù)日產(chǎn)量2萬(wàn)立方米，與平常氣舉相比，有效減少頁(yè)巖氣放空燃燒。
氣舉，是利用壓縮機(jī)將鄰井氣或管網(wǎng)氣注入井筒內(nèi)，用大量頁(yè)巖氣將積液舉升出井筒，使氣井恢復(fù)采氣的有效辦法。以往實(shí)施氣舉時(shí)，需開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行氣舉作業(yè)，過(guò)程中為避免采氣設(shè)備和管道憋壓，多余的頁(yè)巖氣要通過(guò)管道放空燃燒。
為減少頁(yè)巖氣放空燃燒，涪陵頁(yè)巖氣公司創(chuàng)新思路，于2023年研發(fā)循環(huán)氣舉新模式，將壓縮機(jī)固定在實(shí)施氣舉的采氣平臺(tái)上，為平臺(tái)上的氣井連好氣舉流程，根據(jù)氣井的產(chǎn)量、出水量和積液趨勢(shì)，隨時(shí)開(kāi)關(guān)閥門(mén)、切換流程，提高氣舉效率。同時(shí)，用于氣舉的高壓頁(yè)巖氣在全密閉生產(chǎn)流程中循環(huán)使用，可大幅減少頁(yè)巖氣的放空燃燒量。
“循環(huán)氣舉的好處是可以連續(xù)不斷地對(duì)氣井進(jìn)行氣舉，非常適用于開(kāi)發(fā)時(shí)間久、井底積液嚴(yán)重的氣井?！备⒘觏?yè)巖氣公司技術(shù)中心工程師李牧介紹道。
今年以來(lái)，涪陵頁(yè)巖氣公司在13個(gè)平臺(tái)65口氣井中實(shí)施循環(huán)氣舉技術(shù)措施，累計(jì)產(chǎn)氣近2億立方米，大幅減少頁(yè)巖氣放空燃燒。
優(yōu)化集輸工藝
讓頁(yè)巖氣“顆粒歸倉(cāng)”
“我們通過(guò)技術(shù)改造回收白濤集輸站原本放空燃燒的頁(yè)巖氣?！?月5日，涪陵頁(yè)巖氣田白濤集輸站站長(zhǎng)劉春說(shuō)。
頁(yè)巖氣進(jìn)行脫水處理時(shí)，通常使用三甘醇溶液作為吸附劑，將頁(yè)巖氣中的水分吸附出來(lái)，從而減少頁(yè)巖氣水分。脫水處理后，溶解在三甘醇溶液里的頁(yè)巖氣經(jīng)過(guò)閃蒸析出，回收后用于站內(nèi)重沸器燃燒，重沸器用不完的富余頁(yè)巖氣只能采取“火炬”燃燒的辦法進(jìn)行放空，防止管線(xiàn)和設(shè)備憋壓。
“頁(yè)巖氣放空燃燒是國(guó)內(nèi)集輸站普遍的安全防范措施，但余氣沒(méi)有得到充分回收，工藝流程仍有優(yōu)化的空間。”劉春介紹。
為確保頁(yè)巖氣“顆粒歸倉(cāng)”，最大限度減少碳排放，涪陵頁(yè)巖氣公司持續(xù)優(yōu)化工藝流程，和燃?xì)夤具M(jìn)行充分溝通協(xié)商，通過(guò)新建低壓管線(xiàn)，將白濤集輸站原本放空燃燒的頁(yè)巖氣輸入低壓管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)余氣外銷(xiāo)，創(chuàng)效顯著。
今年，在涪陵頁(yè)巖氣田平橋集輸站，該公司通過(guò)加裝調(diào)節(jié)閥，優(yōu)化閃蒸、脫水工藝等措施，實(shí)現(xiàn)頁(yè)巖氣100%回收利用。
改造設(shè)備技術(shù)
降低壓縮機(jī)能耗
壓縮機(jī)是涪陵頁(yè)巖氣田的重要增產(chǎn)設(shè)備，因其能耗高，也是公司主要的耗能設(shè)備。涪陵頁(yè)巖氣公司聯(lián)合江漢油田水電分公司，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行區(qū)域增壓、變頻等技術(shù)改造，有效降低壓縮機(jī)能耗30%以上。
一般而言，增壓開(kāi)采實(shí)行的是“一對(duì)一”單站增壓，即一個(gè)集氣站用一臺(tái)壓縮機(jī)對(duì)氣井實(shí)施增壓開(kāi)采。隨著氣井壓力、產(chǎn)量的下降，氣井采氣量不及壓縮機(jī)的吸氣量，造成“大馬拉小車(chē)”現(xiàn)象。
針對(duì)這種情況，技術(shù)人員開(kāi)展區(qū)域增壓技術(shù)改造，即把采氣區(qū)域內(nèi)相鄰的兩三個(gè)集氣站集中在一起進(jìn)行增壓，通過(guò)共用一臺(tái)壓縮機(jī)，避免“大馬拉小車(chē)”情況，提高增壓開(kāi)采性?xún)r(jià)比。目前，該公司已在多個(gè)集氣站實(shí)現(xiàn)區(qū)域增壓，日節(jié)電3000千瓦時(shí)。
涪陵頁(yè)巖氣公司還積極開(kāi)展壓縮機(jī)變頻改造調(diào)研，制定壓縮機(jī)變頻改造方案，今年已在12臺(tái)壓縮機(jī)上完成變頻技術(shù)改造，預(yù)計(jì)全年將為40臺(tái)壓縮機(jī)安裝變頻裝置，年可節(jié)電627萬(wàn)千瓦時(shí)。