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行業(yè)動(dòng)態(tài)>>中國(guó)成品油價(jià)大幅上調(diào) 多地95號(hào)汽油邁入“9元時(shí)代”

中國(guó)成品油價(jià)大幅上調(diào) 多地95號(hào)汽油邁入“9元時(shí)代”

*  來(lái)源 :中國(guó)新聞網(wǎng)   *  發(fā)表時(shí)間 : 2022-3-18 8:25:00  *  瀏覽 : 974
        中新社北京3月17日電 (記者 龐無(wú)忌)中國(guó)成品油價(jià)迎來(lái)新版定價(jià)機(jī)制以來(lái)最大漲幅。
        中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)17日消息稱,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自17日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高750元(人民幣,下同)和720元。
        折合升價(jià),全國(guó)平均來(lái)看,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào)0.59元、0.62元及0.61元。此次價(jià)格調(diào)漲創(chuàng)下成品油新版定價(jià)機(jī)制以來(lái)最大漲幅記錄。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)95號(hào)汽油邁入每升“9元時(shí)代”。
        卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出,此番調(diào)價(jià)落地后,消費(fèi)者用油成本繼續(xù)增加。以油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92號(hào)汽油多花29.5元,95號(hào)汽油多花31元。
        油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年3月31日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加44元左右。
        物流行業(yè)支出成本同樣提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加1082元左右。
        對(duì)于此次油價(jià)大幅調(diào)漲的原因,王蘆青指出,近期,國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)先漲后跌走勢(shì),且波動(dòng)幅度較大。特別是前期,歐美原油期貨一度接近2008年7月份的歷史最高價(jià)位。
        展望后市,卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示,雖地緣局勢(shì)有緩和預(yù)期,但原油供應(yīng)面仍或維持偏緊格局,同時(shí),美國(guó)加息影響等均存在較大不確定性,預(yù)計(jì)后期國(guó)際油市波動(dòng)性依然較大,市場(chǎng)估算國(guó)際油價(jià)將圍繞每桶90美元至100美元上下震蕩。根據(jù)數(shù)據(jù)模型測(cè)算,重新計(jì)算后的原油變化率處負(fù)值深位,這也意味著,下一輪調(diào)價(jià)周期初始或?yàn)橄抡{(diào)預(yù)期。
        去年12月底以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已連續(xù)六次調(diào)漲。消費(fèi)者用油成本顯著增加,汽、柴油每噸累計(jì)上漲2015元、1940元,折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上漲1.58元、1.67元和1.65元。

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